Аукцион №27 - Редкие автомобили. Лот №104
Jawa Perak 250. 1953
Страна происхождения: Чехословакия
Число цилиндров / рабочий объём двигателя: 1 / 248,8 см3
Мощность: 9 л. с. при 4250 об./мин
Трансмиссия: сцепление многодисковое в масляной ванне с ручным приводом, механическая 4-ступенчатая коробка передач с ножным переключением, привод на заднее колесо цепью
Скорость: 100 км/ч
Эстимейт: 770 000 – 900 000 руб.
История марки началась в 1929 г., когда чешский предприниматель Франтишек Янечек организовал на своем заводе лицензионный выпуск мотоциклов Wanderer. Во время оккупации Чехии завод Jawa занимался ремонтом и обслуживанием немецких мотоциклов. Во время Второй мировой войны новый мотоцикл создавался в условиях глубокого подполья, поскольку сотрудникам чешского завода никаких своих разработок на заводе вести было нельзя. Тем не менее в 1944 г. возник мотоцикл, который поразил своей конструкцией, отличающейся от конструкций всех предыдущих мотоциклов этой марки. Рама была сделана из четырехгранных труб, все провода проложены внутри этих труб. Телескопическая передняя вилка с витыми пружинами переходила в переднюю фару.
Двигатель был двухтактным, одноцилиндровым, объёмом 248,8 см3, мощностью 6,6 кВт (9 л. с.) с плоским поршнем. Совсем новой была конструкция карбюратора и его крышка. Динамо было четырехполюсным, с напряжением 6 В. Четырехступенчатая коробка передач располагалась в одном блоке с двигателем. Скорости переключались ногой, сцепление включалось педалью, одновременно зажигалась лампочка в коробке управления на бензобаке, его объём составлял 13 л. Сидение новой конструкции качалось вокруг оси, соединенной с рамой, и было подрессорено центральной витой пружиной с фрикционным амортизатором. Жёсткость пружины можно было отрегулировать по весу водителя. Заднее колесо было подрессорено скользящими телескопическими амортизаторами с витыми пружинами. Весил мотоцикл 125 кг, достигал максимальной скорости в 100 км/ч и расходовал 3 л бензина на 100 км.
Новая "Ява" впервые была показана на автосалоне в Париже, где получила золотую медаль.
Данный экземпляр прошел комплексную реставрацию в специализированной мастерской, укомплектован новыми запчастями производства Чехии. В идеальном состоянии.
Мотоцикл имеет ПТС и стоит на учёте
Поделиться: