+7 495 177-53-78

+7 925 177-53-87 (WhatsApp)
г. Москва, ул. Пречистенка, 40/2, строение 2

info@egorovs.art

Аукцион №27 - Редкие автомобили. Лот №105


  • ГАЗ-М20 "Победа" / GAZ-M20 Victory. 1956 г.
  • ГАЗ-М20 "Победа" / GAZ-M20 Victory. 1956 г.
  • ГАЗ-М20 "Победа" / GAZ-M20 Victory. 1956 г.
  • ГАЗ-М20 "Победа" / GAZ-M20 Victory. 1956 г.

ГАЗ-М20 "Победа" / GAZ-M20 Victory. 1956 г.

Страна происхождения: СССР
Номер двигателя: 1068416
Номер шасси: 182053
Номер кузова: 27250
Число цилиндров / рабочий объём двигателя: 4 / 2445 см3
Мощность: 68 л. с. при 4000 об./мин
Трансмиссия: механическая 3-ступенчатая коробка передач, привод на задние колёса
Тип кузова: самонесущий, седан
Число мест: 5


Эстимейт: 550 000 – 750 000 руб.
Лот продан за 550 000 руб.

Известен афоризм И. В. Сталина: "Невелика победа, но пусть будет победа!" Произнесено это было 19 июня 1945 г. на показе новинки в Кремле членам Государственного комитета обороны. Тем не менее автомобиль, спроектированный на Горьковском автозаводе под руководством главного конструктора Андрея Александровича Липгарта, стал ещё одной нашей крупной победой, в одночасье поставившей молодой советский автопром в один ряд с крупнейшими мировыми производителями. Главная особенность "Победы" - самонесущий кузов бескрылой формы, который завораживает своей сдержанной элегантностью. Не только мода, на которую у авторов машины оказалось чутьё, но и обстоятельства подталкивали к такой форме: в послевоенное время страна испытывала нехватку холоднокатаного кузовного проката, а простые обводы можно было получить из менее дефицитного материала. В "Победе" использованы некоторые технические решения от довоенного Opel Kapitän (передний мост, руль). Отчасти поэтому хорошо отреставрированный образец демонстрирует высокую управляемость. С третьего квартала 1955 г. завод развернул производство третьей серии с решёткой-"улыбкой". На представленную машину установлен мотор ЗМЗ 21 А. Автомобиль в неплохом техническом состоянии, стоит на учёте

Поделиться: