+7 495 177-53-78

+7 925 177-53-87 (WhatsApp)
г. Москва, ул. Пречистенка, 40/2, строение 2

info@egorovs.art

Аукцион №99 - Книги и печатные раритеты (онлайн). Лот №103


  • Лот из двух изданий, посвященных Коломенскому машиностроительному заводу:
  • Лот из двух изданий, посвященных Коломенскому машиностроительному заводу:
  • Лот из двух изданий, посвященных Коломенскому машиностроительному заводу:
  • Лот из двух изданий, посвященных Коломенскому машиностроительному заводу:
  • Лот из двух изданий, посвященных Коломенскому машиностроительному заводу:
  • Лот из двух изданий, посвященных Коломенскому машиностроительному заводу:

Лот из двух изданий, посвященных Коломенскому машиностроительному заводу:


Эстимейт: 24 000 – 30 000 руб.

Лот из двух изданий, посвященных Коломенскому машиностроительному заводу:
1. Общество Коломенского машиностроительного завода. Отдел общего машиностроения. Двигатели дизеля. Коломна: Типо-лит. А.Б. Тембурского, [1900-е].
20 с., [1] л. табл., ил.; 29,8 × 22,3 см
В издательском коленкоровом переплете, украшенном золотым и красочным тиснением по передней крышке. Небольшие загрязнения и потертости переплета. Переплет отходит от книжного блока. Следы ржавчины на скрепках. Небольшие загрязнения и следы от воздействия влаги на страницах. Сохранность хорошая
2. Общество Коломенского машиностроительного завода. Очерк развития постройки теплоходов на Коломенском машиностроительном заводе. [СПб.]: Тип.-лит. Алексеева, [1910-е].
6 с., [6] л. ил., табл.; 28 × 21,7 см
Небольшие загрязнения. Возможны утраты листов. В целом сохранность хорошая

Прилагаются две старинные фотографии с изображением Коломенского машиностроительного завода

АО «Коломенский завод» (Коломенский тепловозостроительный завод им. В.В. Куйбышева) — российское предприятие транспортного машиностроения, одно из старейших в стране. На заводе в Коломне построены: первый русский трехосный паровоз серии Т (1870), ставший первым локомотивом и для самого завода, первое в мире судно с дизельной установкой — буксир «Коломенский дизель» (1907), первый двухтактный ПДП-дизель системы Корейво, ставший двигателем внутреннего сгорания на первом в мире речном теплоходе и первый в мире серийный тепловоз Ээл. За высокое качество продукции, представленной на промышленной выставке 1870 г. в Санкт-Петербурге, завод получил право в дальнейшем маркировать свои изделия государственным гербом. На Всероссийской выставке в Нижнем Новгороде 1896 г. фирма была награждена повторением права изображения Государственного герба на своей продукции. Продукция завода была удостоена высших наград (Grand Prix) на Всемирной выставке в Париже в 1900 г. и Всемирной выставке в Милане в 1906 г.

Поделиться: