Аукцион №47 - Редкие автомобили. Лот №127
ГАЗ-2410-051 / GAZ-2410-051. 1990
Особое исполнение
Страна происхождения: СССР
Номер шасси: 297529
Номер двигателя: 4021.79706.90
Номер кузова: 1352699
Число цилиндров / рабочий объем двигателя: 4 цилиндра, 2445 см3
Мощность: 66,2 кВт / 90 л. с.
Трансмиссия: 4-ступенчатая механическая коробка передач
Максимальная скорость: 150 км/ч
Тип кузова: 5-местный 4-дверный седан
Эстимейт: 690 000 – 850 000 руб.
Редкое исполнение «Волги», обозначенное как 051. Горьковский автозавод во все времена выпускал автомобили улучшенного качества. Они предоставлялись в качестве персональных машин видным номенклатурным работникам, а также продавались по особой квоте. Их могли приобрести в собственность директора крупных предприятий, народные артисты, космонавты, Герои Советского Союза. В автомобиле установлен двигатель ЗМЗ-4021, в основе которого - литой под давлением блок цилиндров, идентичный по конструкции блоку пресловутого форкамерного мотора. Технология форкамерно-факельного зажигания в условиях СССР оказалась неподъемной, и завод вынужден был от нее отказаться. Однако кое-что из технических решений перекочевало в двигатель ЗМЗ-4021. Записным «волгарям» приходилось привыкать запускать автомобиль без вытягивания ручки «подсоса» - здесь предусмотрен полуавтоматический пуск холодного двигателя (воздушная заслонка в карбюраторе открывается пневмокорректором). Карбюратор К-151 представлял собой прибор К-156 без форкамерной секции. Да и сам автомобиль ГАЗ-24-10 был в большой степени компромиссом (скорее, паллиативом), типичным для периода советского застоя. Анатомические кресла, двери с утопленными ручками и стеклами без форточек, дисковые тормоза на передних колесах, рычаг стояночного тормоза на тоннеле карданного вала, трехспицевый руль, широкопрофильные (205/70 R14) шины достались ГАЗ-24-10 от действительно новой ГАЗ-3102 - эту модель завод создал к своему 50-летию, в 1982 г. Новинка приглянулась высшей власти и вскоре получила прозвище «министерская "Волга"». Продавать ее простым очередникам запретили. Чтобы как-то загрузить созданные производственные мощности, заводу пришлось сооружать нечто среднее между «двадцатьчетверкой» и 3102. Комплектация 051 еще ближе к 3102, чем стандартная 24-10: приборная панель идентична панели 3102, сиденья комплектации 051 обтянуты более дорогим велюром, а не твидом, как на ГАЗ-24-10. Обычные 24-10 имели плоские декоративные колпаки на колесах, а в комплектации 051 установлены хромированные колпаки, аналогичные ГАЗ-3102
Поделиться:
