Аукцион №21 - Редкие автомобили. Лот №114

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Mercedes-Benz 220 S Coupé (W 180 II). 1958

Ускользающая красота эпохи

Страна происхождения: ФРГ
Номер кузова: 180037N8501083
Номер двигателя: 180924119501424
Число цилиндров/рабочий объём: 6/2195 см3
Мощность: 106 л. с. при 5200 об/мин
Трансмиссия: механическая 4-ступенчатая коробка передач, привод на задние колёса
Скорость: 160 км/ч
Тип кузова: купе 2+2

Эстимейт: 4 800 000 – 5 800 000 руб.

Если в 1958 году победа впрыска топлива над карбюратором кому-то ещё представлялась неочевидной, то в раме, как неотъемлемой части легкового автомобиля, никто уже не видел необходимости. Карбюраторный Mercedes-Benz 220 S Coupé (W 180 II) и его впрысковая версия Mercedes-Benz 220 SE Coupé (W 128) стали первыми купе концерна DaimlerBenz AG с самонесущими кузовами. В те годы казалось, что Mercedes-Benz не успевает отказываться от старого в пользу более прогрессивных решений. Купе и кабриолеты Mercedes-Benz 220 прежнего поколения (W187) своим рамным шасси и выступающими крыльями напоминали довоенную продукцию концерна. Их производство свернули летом 1955 года, когда уже вовсю выпускали седан Mercedes-Benz 220 a (W 180 I) с несущим кузовом современного «бескрылого» фасона. За это его неофициально прозвали «Понтоном». Пора было появиться и купе с кабриолетом на его базе. В октябре 1955-го на Франкфуртском салоне показали прототип 220 Convertible A/C. Всю механику взяли от седана 220 a, с той разницей, что укоротили на 120 мм колёсную базу и усилили кузов. Изменения повлекли за собой утяжеление конструкции на 60 кг. Мотор не потянул. Пришлось отложить выпуск и дождаться выхода более мощного седана 220 S.
Производство Mercedes-Benz 220 S Coupé (W 180 II) началось на головном заводе легковых автомобилей в городе Зиндельфинген в октябре 1956 года и длилось до обидного мало - всего три года. Всего выпустили 1251 экземпляр. На подходе была чуть более мощная модификация с впрыском топлива Mercedes-Benz 220 SE Coupé (W 128). Но она продержалась ещё меньше, после чего концерн опять взялся всё менять - и фасон, и конструкцию. Представленный на аукционе «Понтон» отреставрирован, растаможен, стоит на учете

Поделиться: