+7 495 177-53-78

+7 925 177-53-87 (WhatsApp)
г. Москва, ул. Пречистенка, 40/2, строение 2

info@egorovs.art

Аукцион №99 - Книги и печатные раритеты (онлайн). Лот №217


  • Первый советский пароход «Товарищ Сталин» / Ленинград. гос. судостроительный трест. Л.: Изд. Гос. Ленинград. судотреста, 1927.
  • Первый советский пароход «Товарищ Сталин» / Ленинград. гос. судостроительный трест. Л.: Изд. Гос. Ленинград. судотреста, 1927.
  • Первый советский пароход «Товарищ Сталин» / Ленинград. гос. судостроительный трест. Л.: Изд. Гос. Ленинград. судотреста, 1927.
  • Первый советский пароход «Товарищ Сталин» / Ленинград. гос. судостроительный трест. Л.: Изд. Гос. Ленинград. судотреста, 1927.
  • Первый советский пароход «Товарищ Сталин» / Ленинград. гос. судостроительный трест. Л.: Изд. Гос. Ленинград. судотреста, 1927.
  • Первый советский пароход «Товарищ Сталин» / Ленинград. гос. судостроительный трест. Л.: Изд. Гос. Ленинград. судотреста, 1927.

Первый советский пароход «Товарищ Сталин» / Ленинград. гос. судостроительный трест. Л.: Изд. Гос. Ленинград. судотреста, 1927.


Эстимейт: 20 000 – 26 000 руб.

Первый советский пароход «Товарищ Сталин» / Ленинград. гос. судостроительный трест. Л.: Изд. Гос. Ленинград. судотреста, 1927.
38, [2] с., [9] л. ил., черт., ил.; 25,8 × 18 см; тираж 1300 экз.
В издательской иллюстрированной обложке. Сторонки обложки частично отходят от книжного блока. Надрывы и небольшие фрагментарные утраты по краям и корешку обложки. Потертости обложки. Следы от воздействия влаги по краям страниц. Разломы книжного блока. С. 31–32 и один лист иллюстрации отходят от книжного блока. Незначительные «лисьи» пятна на некоторых страницах, защитных кальках и листах чертежей

Пароход «Товарищ Сталин» принадлежит к 1-й серии пароходов, построенных Ленинградским судостроительным трестом по заказу Совторгфлота в количестве четырех штук: «Товарищ Сталин» «Григорий Зиновьев», «Михаил Томский» и «Товарищ Красин»

Согласно спецификации, эти пароходы представляли собой тип однопалубного судна с полубаком, средней длинной надстройкой и полуютом и предназначались главным образом для экспорта леса из Архангельска в Англию, но их трюмы могли также быть приспособлены для перевозки зерновых продуктов.
Постройкой этих пароходов в 1924 г. было начато возрождение Торгового флота. Суда этого типа в то время более всего отвечали интересам русского лесного экспорта

Поделиться: