Аукцион №27 - Редкие автомобили. Лот №110

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Bentley Continental S2 drophead coupé by Park Ward. 1962 г.

Страна происхождения: Великобритания
Идентификационный номер автомобиля: не установлен
Номер шасси: не установлен
Номер кузова: BC78LCZ
Номер двигателя: P4495
Число цилиндров/рабочий объём двигателя: V8 / 6230 см3
Мощность: 200 л. с. (ориентировочная)
Трансмиссия: автоматическая, 4-диапазонная коробка передач, привод на задние колёса
Скорость: 160 км/ч
Тип кузова: кабриолет

Эстимейт: 11 000 000 – 12 000 000 руб.

На фоне базовых моделей - Rolls-Royce Silver Cloud II и Bentley S2 - этот впечатляющий кабриолет выделялся полным попранием устоев. Никакой помпезности, никакого отсыла к имперскому могуществу. Напротив, лаконичностью линий автомобиль был способен поспорить с Citroen DS. Такой стиль в мастерской Park Ward называли straight-through wing, что можно перевести как сквозное или прямое крыло. Без веяний авиации здесь не обошлось, как и в случае с Citroen, причём не столько в эстетическом, сколько в технологическом плане. Этот "фасон № 991" был придуман норвежским дизайнером Вильхельмом Кореном. Вместе с главным дизайнером Rolls-Royce Motor Cars Джоном Блетчли он адаптировал используемые в авиастроении методы формования панелей при помощи особого пресса с усилием в 300 т.
Мастерская Park Ward обладала сравнительно небольшим опытом в кузовостроении. Уильям Парк и Чарльз Уорд основали ателье в северном лондонском пригороде Уилсден в 1919 г. Конкуренция тогда была невероятно жёсткой. Достаточно сказать, что кузова для Bentley Continental S2 поставляли четыре ателье: Hooper, James Young, Mulliner и Park Ward. И первые два вскоре отошли от дел. Что касается Park Ward, то в 1961 г. эта мастерская объединилась с мастерской Mulliner. Единая марка Mulliner Park Ward сойдёт со сцены только в 1971 г., став анонимным филиалом Rolls-Royce Motors Ltd.
Continental S2 drophead coupé примерно на 40% совпадал по механической части с Bentley S2 Saloon. Из технических особенностей следует отметить электрогидравлический механизм складного верха и усиленные передние тормоза.
Представленный автомобиль построен летом 1962 г. Он окрашен в цвет Regal Red в сочетании с бежевым кожаным West of England. Заметной деталью на приборном щитке из орехового дерева является крупный красный индикатор включения стояночного тормоза. Этот элемент появился на Continental S2 drophead coupé, только начиная с номера BC78. Всего было построено 124 шт. Bentley Continental S2 drophead coupé, из них только 65 (по другим данным 61) - с левосторонним расположением органов управления

Поделиться: