Аукцион №27 - Редкие автомобили. Лот №107
ГАЗ М-21 "Волга" 1961 г., реплика ралли "Монте-Карло" 1964 г.
Страна происхождения: СССР
Идентификационный номер (VIN): отсутствует
Номер шасси: 135826
Номер кузова: отсутствует
Номер двигателя: 42160
Число цилиндров / рабочий объём двигателя: 4 / 2890 см3
Мощность: 200 л. с. при 4000 об./мин
Трансмиссия: задний привод, 4-ступенчатая механическая коробка передач
Скорость: не данных
Тип кузова: самонесущий, седан, спортивный
Число мест: 2
Эстимейт: 3 200 000 – 4 000 000 руб.
ГАЗ М-21 в цветах команды "Торпедо" Горьковского автозавода выглядит почти как те знаменитые 21-е, что в 1964 г. отважились выступить на самом престижном европейском ралли в Монте-Карло. В советской команде было пять автомобилей: три ГАЗ М-21 "Волга" (Эдуард Васькович, Геннадий Добровольский (ГАЗ); Леонид Дегтярёв, Вячеслав Мосолов (ГАЗ) и Сергей Тенишев, Анатолий Дмитриевский (НАМИ)) и два "Москвича-403" (Владимир Локтионов, Юрий Лесовский (МЗМА) и Николай Сучков, Виктор Щавелев (МЗМА)). Возглавлял команду руководитель Центрального автомотоклуба ДОСААФ СССР Александр Васильевич Ипатенко. Выступление нельзя было назвать удачным, однако западная пресса отдала должное упорству советских спортсменов, выступавших без сервисной поддержки, предварительного ознакомления с трассой и знания французского языка.
Задумка воссоздать исторические "волги" и вновь стартовать, но теперь уже на историческом ралли в Монте-Карло, принадлежит выдающемуся российскому гонщику Алексею Васильеву. В феврале 2019 г. задуманное воплотилось в жизнь.
Соревнование Rallye Automobile de Monte-Carlo впервые состоялось в январе 1911 г. Устроителями выступили князь Альбер Первый и автомобильный клуб Монако. Тогда стартовало 23 экипажа. В 1912 г. в ралли впервые участвовал экипаж из России. С 1998 г. автомобильный клуб Монако ежегодно проводит Rallye Monte-Carlo Historique спустя несколько дней после Rallye Monte-Carlo для современных автомобилей. В настоящее время к участию в нём допускаются исключительно модели, однажды принимавшие участие в основном ралли в период с 1955 по 1980 г. В нынешнем году историческое 22-е ралли стартовало спустя три дня после завершения 87-го Ралли Монте-Карло - 30 января. Участники отправлялись в Монако по принципу "звёздного сбора", из нескольких европейских городов. Всего на соревнования были заявлены 314 команд, представлявших 27 стран и 49 автомобильных марок. Две "волги" (экипажи под номером № 298 в составе Алексея Васильева и Константина Жильцова, № 302 в составе Татьяны Елисеевой и Марата Яруллина) взяли старт в Реймсе. Их автомобили представляют собой "рестомоды" на основе ГАЗ М-21 "Волга".
В автомобили установлены двигатели ЗМЗ-421 с двумя карбюраторами Weber на впуске, переделанными головками цилиндров, коваными поршнями и усовершенствованной системой выпуска. На автомобиле Алексея Васильева и Константина Жильцова двигатель развивает мощность около 200 л. с. Двигатели обеих "волг" агрегатированы с доработанными коробками передач от современных ГАЗелей. Задние мосты - от ГАЗ-31105, с доработками. Особое внимание команда уделила тормозам, поскольку это исторически наиболее слабое место у "волг". В 2013 г. перегрев "родных" барабанных тормозов привёл к сходу с трассы двух из трёх "волг", участвовавших в историческом ралли Монте-Карло. На машинах 2019 г. установлены тормоза с вакуумным усилителем, дисками от Ford Mondeo и усовершенствованными суппортами от ВАЗ-2108. На обеих "волгах" установлены гидроусилители руля, спортивные амортизаторы Koni. Обуты автомобили в российские шипованные покрышки "Кама 511" размерности 175/80 R16, предлагаемые для "Нивы". Для движения по европейским дорогам общего пользования предусмотрели комплекты нешипованных шин Goodyear Ultragrip-8 размерности 205/65 R16. Внутри автомобилей встроены каркасы безопасности, установлены спортивные кресла, ремни безопасности, руль и приборы.
Некоторые отступления допущены и от исторического облика. В частности, на крыше автомобиля отсутствует фара-искатель, наподобие тех, что были установлены в 1964 г. Приборная панель покрыта матовой чёрной краской против солнечных бликов, в приборный щиток встроены современные указатели. Подобные усовершенствования допускаются устроителями соревнований исторических автомобилей. Предлагаемый вниманию автомобиль Волга ГАЗ М-21, стартовый номер № 298, экипаж Алексей Васильев и Константин Жильцов, занял 62-е место в абсолютном зачете из 238 финишировавших автомобилей и 5-е место в категории I. Васильев и Жильцов награждены Кубком автомобильного клуба Монако за финиш в топ-5 категории I. После гонки автомобиль полностью восстановлен и готов к новым стартам. К автомобилю прилагаются комплект запасных колёс с шипами, полный набор штурманского оборудования и все спортивные документы
Поделиться: