+7 495 177-53-78

+7 925 177-53-87 (WhatsApp)
г. Москва, ул. Пречистенка, 40/2, строение 2

info@egorovs.art

Аукцион №26 - Книги и печатные раритеты. Лот №74


  • Фотоальбом «Постройка Кругобайкальской железной дороги. 1900-1905»
  • Фотоальбом «Постройка Кругобайкальской железной дороги. 1900-1905»
  • Фотоальбом «Постройка Кругобайкальской железной дороги. 1900-1905»
  • Фотоальбом «Постройка Кругобайкальской железной дороги. 1900-1905»
  • Фотоальбом «Постройка Кругобайкальской железной дороги. 1900-1905»
  • Фотоальбом «Постройка Кругобайкальской железной дороги. 1900-1905»
  • Фотоальбом «Постройка Кругобайкальской железной дороги. 1900-1905»

Фотоальбом «Постройка Кругобайкальской железной дороги. 1900-1905»


Эстимейт: 78 000 – 98 000 руб.
Лот продан за 78 000 руб.

Фотоальбом «Постройка Кругобайкальской железной дороги. 1900-1905».
24 с. ил. (12 разворотов); 38,5 * 25 см
В составном цельнокожаном переплёте эпохи с врезным стеклянным окошком с фотографией на передней крышке, мраморированные обрезы, форзацы из бумаги «под муар». На форзаце стоит ярлык переплётной мастерской В. Левгрен в Петербурге, где был выполнен переплёт. Потёртости по краям переплёта, надрывы на корешке, утраты мелких фрагментов кожи на углах передней крышки. Фотографии в размер листов альбома выполнены в виде фотомонтажей из видовых снимков, портретов строителей и документов. Данный альбом - интереснейший экземпляр, связанный со строительством железной дороги, которая до сих пор считается уникальным памятником инженерного искусства. Редкость!

Кругобайкальская железная дорога (КБЖД) - название, использовавшееся во время строительства (1899-1905) и первых годов эксплуатации участка Байкал - Мысовая Забайкальской железной дороги протяженностью 260 км; с 1934 г. участок входил в Восточно-Сибирскую железную дорогу. До 1949 г. по всей КБЖД проходил основной ход Транссибирской магистрали; участок Слюдянка II - Мысовая является частью Транссибирской магистрали по настоящее время, участок от Иркутска до станции Байкал в 1956 г. был разобран и полностью затоплен водами Иркутского водохранилища, а участок Байкал - Слюдянка II стал тупиковым

Поделиться: