Аукцион №14 - Редкие автомобили. Лот №139

• 
• 
• 
• 
• 

Ferrari 308GTS quattrovalvole. 1983

Первый Феррари с V-образной «восьмёркой» и 32 клапанами

Страна происхождения: Италия
Номер кузова: ZFFLA13B000045201
Номер двигателя: F105A.00702
Число цилиндров/рабочий объём двигателя: V8/2927 см3
Мощность: 241 л. с. при 7000 об./мин
Трансмиссия: привод на задние колёса, механическая 5-ступенчатая коробка передач
Скорость: 255 км/ч
Тип кузова: каркасно-панельный, 2-местный, тарга

Эстимейт: 7 800 000 – 9 500 000 руб.

История модели началась в 1975 г. На Парижском автосалоне представили первенца марки с мотором V8 - Ferrari 308 GTB. Автором дизайна был Леонардо Фиораванти из знаменитого ателье Pininfarina. На счету Фиораванти наибольшее число лично спроектированных моделей Ferrari - восемь. Первые 308 GTB имели кузов из стеклопластика или, как его называют итальянцы, - «ветрорезины». Технология, с таким трудом освоенная, оказалась непонятой клиентами. Американские и, в первую очередь, британские заказчики посчитали, что пластик принижает марку, ставит её на уровень Chevrolet Corvette и Lotus. Поэтому уже 809-я по счёту 308 GTB получила стальной кузов, хотя потяжелела при этом на целых 113 кг. Крышка багажника как у стеклопластиковых, так и у стальных 308-х - алюминиевая.
GTB означает Gran Turismo Berlinetta, GTS - Gran Turismo Spider, хотя по всем канонам кузов является таргой. Как и стеклопластиковые стальные кузова строил давний партнёр Ferrari Серджо Скальетти из Модены. К слову, на заводе Ferrari в Маранелло не любят афишировать, что собирают автомобили на конвейере. Однако иначе за 10 лет не выпустить 11 257 Ferrari 308 разных модификаций! Версия quattrovalvole (четырёхклапанная) дебютировала на Парижском автосалоне 1982 г. Четыре клапана на цилиндр тогда считались достижением, что обязательно отражали в названии. Чуть раньше, на модели 308GTSi, также хвастались электронным впрыском топлива (буква i), хотя Ferrari давно применяла всё это в болидах Формулы 1. Смысл отражать в названии конструктивные особенности пропадал, когда подобное появлялось у всех. И в индексе Ferrari 328, сменившей в 1985 г. 308-ю, нет ни намёка ни на впрыск, ни на число клапанов. Всего выпущено 3042 Ferrari 308GTS. Это одна из самых стильных моделей марки. Съёмная крыша позволит в полной мере насладиться приятным тембром двигателя во время прогулок по извилистым загородным шоссе

Поделиться: