Аукцион №14 - Редкие автомобили. Лот №105
Dodge T211-WC17 (G505). 1941
Предтеча современных кроссоверов
Страна происхождения:
США
Номер шасси:
отсутствует
Номер двигателя:
отсутствует
Число цилиндров/рабочий объём двигателя: 6/3567 см3
Мощность:
78 л. с. при 3000 об./мин
Трансмиссия:
механическая 4-ступенчатая коробка
передач, одноступенчатая раздаточная коробка,
полный привод
Скорость:
95 км/ч
Тип кузова:
5-местный универсал
Эстимейт: 4 300 000 – 5 000 000 руб.
Завод Dodge поставлял в армию США и союзникам по антигитлеровской коалиции широкую номенклатуру лёгких
полноприводных грузовиков-вездеходов, и среди них - модификацию с цельнометаллическим обтекаемым кузовом, внутри
которого располагались три ряда сидений и хватало места для багажа. Модификацию назвали Carryall («Везу всё»). Меткое
прозвище прижилось, пусть и не стало таким знаменитым, как Power Wagon или Jeep. Примечательно, что с боков Carryall было
всего по одной двери. И чтобы попасть на задние ряды, приходилось либо тревожить правого переднего пассажира (спинка
сиденья которого откидывалась для лучшего доступа назад), либо карабкаться через двухстворчатую дверь в задней части
кузова. Carryall не был в полной мере военным кузовом. Его поставлял для Dodge детройтский кузовной завод Proctor-Keefe Body
Company (просуществовал с 1912 по 1966 г.). Подобные кузова до войны заказывали всевозможные службы - почтовики,
ремонтники, пожарные. «Гражданскую сущность» выдаёт гипертрофированное заднее крыло - по разъёму с кузовом когда-то
закреплялось глубокое обтекаемое крыло в модном в 1930-е гг. стиле streamline-modern.
Все Dodge WC образца 1941 г. грузоподъёмностью 0,5 т маркировались шифром G505. Он присваивался военными согласно
Нормированному номенклатурному списку (SNL). В этом списке было несколько Carryall с одинаковыми кузовами, но разными
двигателями, со всеми или только с задними ведущими колёсами. Из них WC-17 был самым редким - выпустили всего
274 экземпляра, из них сохранились единицы. Ценный коллекционный экземпляр
Поделиться:
