Аукцион №14 - Редкие автомобили. Лот №102

• 
• 
• 
• 

Tatra 57. 1934

Ящерка с предгорий Бескидских гор

Страна происхождения: Чехословакия
Номер шасси: 26774
Номер двигателя: M167139
Число цилиндров/рабочий объём двигателя: 4/1155 см3
Мощность: 18 л.с. при 3000 об/мин
Трансмиссия: механическая 4-ступенчатая коробка передач, привод на задние колёса
Скорость: 80 км/ч
Тип кузова: 4-местный кабриолет

Эстимейт: 2 200 000 – 2 800 000 руб.

Чехи гордятся маркой Tatra, хотя завод, выпускающий по сей день тяжёлые грузовые автомобили, расположен не в Татранских горах, а в предгорьях Бескид. Но Бескиды находятся уже на польской территории, и понятно, что в период становления национального самосознания чехи не могли выбрать название, связанное с другой страной. Выдающийся чешский конструктор Ганс Ледвинка сотворил настоящее чудо, предложив в 1923 г. необычное, но удивительно работоспособное устройство шасси, используемое маркой Tatra по сей день. Он фактически нанизал все основные узлы и агрегаты на хребтовую раму-трубу: на переднем фланце привинчивался силовой агрегат с передней осью, на заднем - качающиеся полуоси ведущих колёс и задняя подвеска. Tatra 57 представляла собой развитие этой схемы, уже доказавшей свои преимущества на ранних моделях Tatra 11 и Tatra 12. За особую «цепкость» к любому дорожному покрытию чехи прозвали автомобиль Hadimrška - «Ящерка», или «Прыткая», поскольку перед дебютом 57-й на экраны вышла кинокомедия «To neznáte Hadimršku» («Вы ещё не знаете Прыткого») о нелегкой жизни в кризисные времена. Производство Typ 57 началось 22 марта 1932 г. и, несмотря на кризис, к 13 июня продали первую тысячу машин! Юбилейный автомобиль получил именно такой кузов типа 4-местный кабриолет, как у представленного образца. Среди особенностей конструкции «Ящерки» - реечный рулевой механизм (один из первых в мире), объединённый с оперением капот, электрические указатели поворота на рамке ветрового стекла. Всего до 1935 г. построено 5997 экземпляров Tatra 57, и каждый из дошедших до наших дней автомобилей заслуженно пользуется особым вниманием и уважением знатоков истории. Предыдущий хозяин автомобиля - владелец крупной сети техцентров и магазинов автозапчастей в Чехии пан Штангль.
Автомобиль прошёл полное таможенное оформление в Москве, имеет ПТС, готов к постановке на учёт в ГИБДД

Поделиться: