+7 (495) 177-53-78

г. Москва, ул. Пречистенка, 40/2, строение 2

info@egorovs.art

Аукцион №14 - Редкие автомобили. Лот №13


  • Учебная автомобильная рота. Отчет об испытании грузовиков. 1912. СПб.: Издание Учебной автомобильной роты, [1913]
  • Учебная автомобильная рота. Отчет об испытании грузовиков. 1912. СПб.: Издание Учебной автомобильной роты, [1913]
  • Учебная автомобильная рота. Отчет об испытании грузовиков. 1912. СПб.: Издание Учебной автомобильной роты, [1913]
  • Учебная автомобильная рота. Отчет об испытании грузовиков. 1912. СПб.: Издание Учебной автомобильной роты, [1913]
  • Учебная автомобильная рота. Отчет об испытании грузовиков. 1912. СПб.: Издание Учебной автомобильной роты, [1913]
  • Учебная автомобильная рота. Отчет об испытании грузовиков. 1912. СПб.: Издание Учебной автомобильной роты, [1913]
  • Учебная автомобильная рота. Отчет об испытании грузовиков. 1912. СПб.: Издание Учебной автомобильной роты, [1913]
  • Учебная автомобильная рота. Отчет об испытании грузовиков. 1912. СПб.: Издание Учебной автомобильной роты, [1913]
  • Учебная автомобильная рота. Отчет об испытании грузовиков. 1912. СПб.: Издание Учебной автомобильной роты, [1913]

Учебная автомобильная рота. Отчет об испытании грузовиков. 1912. СПб.: Издание Учебной автомобильной роты, [1913]

[6], 322, [22] с., ил.; 36 × 26,7 см
В издательском комбинированном переплете с серебряным тиснением на передней крышке. Утрата трех листов портретов. Небольшие надрывы с. 177, 303. Некоторые страницы реставрированы по краям (укреплены). Очень хорошая сохранность. Редкость!
В июле 1911 г. Учебной автомобильной ротой был успешно проведен Испытательный пробег военных грузовых автомобилей. Испытывалась не только пригодность машин к военной службе, но и выносливость отдельных узлов и агрегатов. По инициативе П.П. Секретева осенью 1912 г. был проведен второй пробег - конкурс грузовых автомобилей. В общей сложности в пробеге участвовало около 75 автомобилей, в том числе 52 грузовых, 20 легковых и др., таких автомобильных фирм, как «Рено», «Пежо», «Де Дион-Бутон», «Клемен-Баяр», «N.A.G.», «Даймлер», «Бенц», «Фиат» и пр. Был получен бесценный опыт обращения с техникой производства лучших автомобильных фирм мира. По результатам обоих пробегов проведена «заготовка» автомобилей для военного ведомства. Комиссия приобрела 354 грузовых и 42 легковых автомобиля
«Капитан Вреден сообщил, что в Карачеве у Клемен-Баяр № 13 загорелся карбюратор; потушен грязью».
«Вследствие наступившей темноты и полного бездорожья, не представлялось возможным пройти г. Мценск, где городское шоссе значится лишь на вывеске, прибитой на столб при въезде в город, в действительности же не существует…»
«В виду многократных поломок цепных картеров на автомобилях Бенца уже в настоящее время можно указать на нецелесообразность их конструкции».
«Военные власти и на этот раз отнеслись к испытанию с полнейшим равнодушием. По-видимому, грузовой автомобиль является для них подозрительным новшеством и сердце более лежит к лошадиной тяге»
В феврале 1910 г. в Военный совет поступило секретное представление за № 37, согласно которому, «к железнодорожным батальонам Европейской России и Кавказа проектировано придать 5-е роты, наименованные автомобильными». Для удовлетворения потребности в квалифицированном персонале 29 мая 1910 г. в Санкт-Петербурге создается первая Учебная военная автомобильная рота. Теперь эта дата отмечается как День автомобильных войск. На создание Учебной автомобильной роты военное ведомство не поскупилось, и ее организаторам удалось развернуть ее деятельность достаточно основательно. Автомобильная рота стала первым испытательным, исследовательским и учебным автомобильным центром в России

Эстимейт: 180 000 – 250 000 руб.
Стартовая цена: 180 000 руб.

Поделиться: