+7 (495) 177-53-78

г. Москва, ул. Пречистенка, 40/2, строение 2

info@egorovs.art

Аукцион №14 - Редкие автомобили. Лот №127


  • ГАЗ-М21 И «Волга» / GAZ-M21I Volga. 1962
  • ГАЗ-М21 И «Волга» / GAZ-M21I Volga. 1962
  • ГАЗ-М21 И «Волга» / GAZ-M21I Volga. 1962
  • ГАЗ-М21 И «Волга» / GAZ-M21I Volga. 1962
  • ГАЗ-М21 И «Волга» / GAZ-M21I Volga. 1962
  • ГАЗ-М21 И «Волга» / GAZ-M21I Volga. 1962

ГАЗ-М21 И «Волга» / GAZ-M21I Volga. 1962

Последняя «с оленем»

Страна происхождения: СССР
Номер рамы: 172239
Номер кузова: 173898
Число цилиндров/рабочий объём двигателя: 4/2445 см3
Мощность: 70 л. с. 4000 при об./мин
Трансмиссия: механическая 3-ступенчатая коробка передач, привод на задние колёса
Скорость: 130 км/ч
Тип кузова: самонесущий 5-местный седан

Шофёрский жаргон подчас очень ярко отражает веяния времени. 21-ю «Волгу» второй серии прозвали «акулья пасть».
Дебютировала серия в ноябре 1958 г., а в 1957 г. в русском переводе вышла книга знаменитого исследователя глубин Жак-Ива Кусто «В мире безмолвия». Лидером кинопроката в 1962 г. стала лента «Человек-амфибия». Так что назвать решётку с 16-ю просечками «акульей пастью» — попадание в точку.
Погрузив в багажники своих 21-х самодельные акваланги и подводные ружья, советские «исследователи глубин» ехали в отпуск на Черное море. Оттепель, космос, споры физиков и лириков — сколько было надежд! ГАЗ-М21 И подарили Юрию Алексеевичу Гагарину. Примечательно, что в названии модели сохранялась буква «М» от слова «Молотовец». Хотя Горьковский автозавод не назывался именем В. М. Молотова с 30 ноября 1957 г.
Именно «вторая серия» в больших количествах пошла на экспорт, получив в качестве поощрения почётный диплом Всемирной выставки в Брюсселе 1958 г. Западные журналы перестали видеть в машине из-за «железного занавеса» чуждую экзотику и по-свойски перемывали ей косточки: «Танк во фраке», «Комфортная, но ленивая». На ГАЗе разработали модификацию с рулём справа, появилась версия с британским дизелем Perkins. ГАЗ-21 И делали с ноября 1958 по апрель 1962 г. Возможности завода позволяли давать по 50 с лишним тысяч машин в год. Выпуск 1962 г. меньше — переходили на модель третьей серии — уже без оленя на капоте. Всего за тот год сделали 49 423 автомобиля, включая универсалы ГА3-22 и санитарки ГАЗ-22 Б.
Представленный седан в оригинальной окраске цвета «морская волна» с зелёным салоном сохранён в первозданном виде.
Пробег составляет всего 30 000 км

Эстимейт: 3 000 000 – 3 500 000 руб.
Стартовая цена: 1 500 000 руб.

Поделиться: